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Un Reservatório
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Un Boca de carga para reservatório de combustível líquido
Un Reservatório de combustível líquido, enterrado, de chapa de aço
Un Equipamento de proteção catódica, para reservatório de combustível líquido, enterrado, de chapa de aço
Un Tubo de pesca
m Duto de ventilação para reservatório de combustível líquido
Un Chapéu de duto de ventilação para reservatório de combustível líquido
Un Reservatório de combustível líquido, de superfície, de polietileno de alta densidade (PEAD/HDPE)
Un Reservatório de combustível líquido, de superfície, de chapa de aço
Un Válvula de pé
Un Válvula de retenção
Un Filtro de retenção de resíduos de óleo diesel
Un Válvula de óleo diesel
Un Sistema de pressurização de óleo diesel
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ICK Unidades centrais de climatização a gás
ICF Unidades não autônomas de climatização
ICT Unidades de tratamento de ar (UTAs)
ICN Unidades autônomas de climatização
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ICD160

Un

Sistema de pressurização de óleo diesel.

R$ 4.993,31


Sistema de pressurização de óleo diesel, formado por: uma bomba, com uma potência de 120 W, vazão máxima de 30 l/h, motor com proteção IP55, para alimentação monofásica a 230 V; reservatório de membrana; quadro de distribuição de controle e suporte metálico.




Insumo

Un

Descrição

Rend.

Preço unitário

Preço Insumo

mt38dep900a

Un

Sistema de pressurização de óleo diesel, formado por: uma bomba, com uma potência de 120 W, vazão máxima de 30 l/h, motor com proteção IP55, para alimentação monofásica a 230 V; filtro; vacuómetro; registros; válvulas de retenção; manômetro; pressostato de dupla função; válvula de segurança; reservatório de membrana, de chapa de aço; detector de derrames com sonda; quadro de distribuição de controle e suporte metálico.

1,000

4.843,69

4.843,69

mo004

h

Montador de instalações de calefação.

1,043

27,88

29,08

mo103

h

Ajudante de montador de instalações de calefação.

1,043

21,70

22,63

 

%

Custos diretos complementares

2,000

4.895,40

97,91

Custo de manutenção decenal: R$ 2.646,45 nos primeiros 10 anos.

 

Total:

4.993,31



Especificações Técnicas

UNIDADE DE OBRA ICD160: SISTEMA DE PRESSURIZAÇÃO DE ÓLEO DIESEL.


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Sistema de pressurização de óleo diesel, formado por: uma bomba, com uma potência de 120 W, vazão máxima de 30 l/h, motor com proteção IP55, para alimentação monofásica a 230 V; filtro; vacuómetro; registros; válvulas de retenção; manômetro; pressostato de dupla função; válvula de segurança; reservatório de membrana, de chapa de aço; detector de derrames com sonda; quadro de distribuição de controle e suporte metálico. Totalmente montado, ligado e colocado em funcionamento pela empresa instaladora para a verificação do seu correto funcionamento. Sem incluir a instalação elétrica.



CRITÉRIO DE MEDIÇÃO DE PROJETO

Número de unidades previstas, segundo documentação gráfica de Projeto.



CONDIÇÕES PRÉVIAS QUE DEVEM SER CUMPRIDAS ANTES DA EXECUÇÃO DAS UNIDADES DE OBRA


DO SUPORTE.

Verificar-se-á que a sua localização corresponde com a de Projeto e que existe espaço suficiente para a sua instalação.


DO EMPREITEIRO.

As instalações serão executadas por empresas instaladoras autorizadas para o exercício da atividade.



PROCESSO DE EXECUÇÃO


FASES DE EXECUÇÃO.

Marcação. Colocação e fixação do sistema de pressurização. Ligação. Colocação em funcionamento.


CONDIÇÕES DE FINALIZAÇÃO.

A regulação da pressão será a adequada.



CONSERVAÇÃO E MANUTENÇÃO.

Será protegido frente a golpes e gotejamento.



CRITÉRIO DE MEDIÇÃO EM OBRA E CONDIÇÕES DE PAGAMENTO

Medir-se-á o número de unidades realmente executadas segundo especificações de Projeto.





Resíduos gerados

Classe CONAMA (a)

Código IBAMA (b)

Tipo

Peso (kg)

Volume (l)

B

15 01 01

Embalagens de papel e cartão.

1,584

2,112

   

Embalagens:

1,584

2,112

(a) Classe segundo a Resolução nº 307/2002 do CONAMA

(b) Código segundo a Instrução Normativa n.º 13/2012 do IBAMA




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